Doppelt isoliertes Batteriekabel rot
Doppelisoliertes Batteriekabel mit PVC/NBR-Mantel; öl-, abrieb- und korrosionsbeständig; roter Mantel.
Artikelnummer: 3399910R
Verkaufseinheit: 50 meter
Artikelnummer: 3399916R
Verkaufseinheit: 50 meter
Artikelnummer: 3399925R
Verkaufseinheit: 50 meter
Artikelnummer: 3399935R
Verkaufseinheit: 50 meter
Artikelnummer: 3399950R
Verkaufseinheit: 50 meter
Artikelnummer: 3399970R
Verkaufseinheit: 50 meter
Artikelnummer: 3399995R
Verkaufseinheit: 50 meter
Artikelnummer: 3399120R
Verkaufseinheit: 50 meter
Produktinformationen
Sie suchen ein robustes und flexibles Kabel, das den härtesten Bedingungen standhält? Unser doppelt isoliertes Batteriekabel wurde speziell für die anspruchsvolle Schiffs- und Automobilbranche entwickelt. Es ist außerdem in Großrollen von 500 Metern (auf Anfrage) erhältlich und somit ideal für größere Projekte.
Warum dieses Batteriekabel?
Doppelte Isolierung für maximale Sicherheit: Durch die doppelte Isolierschicht aus PVC und NBR-PVC ist dieses Kabel äußerst widerstandsfähig gegen Verschleiß, Öl und Korrosion.
Außergewöhnliche Flexibilität: Dank des Kupferleiters der Klasse 6 ist das Kabel besonders biegsam und lässt sich auch in engen Bereichen problemlos verlegen.
Großer Temperaturbereich: Die Leistung ist von -40°C bis +70°C garantiert, was sowohl bei extremer Kälte als auch bei Hitze ideal ist.
Dieses Kabel erfüllt die Norm IEC 60332-1-2 zur Flammhemmung und ist damit in kritischen Anwendungen sicher und zuverlässig. Ob im maritimen Bereich oder in der Automobilindustrie – dieses Batteriekabel verein
Produktinformationen
Sie suchen ein robustes und flexibles Kabel, das den härtesten Bedingungen standhält? Unser doppelt isoliertes Batteriekabel wurde speziell für die anspruchsvolle Schiffs- und Automobilbranche entwickelt. Es ist außerdem in Großrollen von 500 Metern (auf Anfrage) erhältlich und somit ideal für größere Projekte.
Warum dieses Batteriekabel?
Doppelte Isolierung für maximale Sicherheit: Durch die doppelte Isolierschicht aus PVC und NBR-PVC ist dieses Kabel äußerst widerstandsfähig gegen Verschleiß, Öl und Korrosion.
Außergewöhnliche Flexibilität: Dank des Kupferleiters der Klasse 6 ist das Kabel besonders biegsam und lässt sich auch in engen Bereichen problemlos verlegen.
Großer Temperaturbereich: Die Leistung ist von -40°C bis +70°C garantiert, was sowohl bei extremer Kälte als auch bei Hitze ideal ist.
Dieses Kabel erfüllt die Norm IEC 60332-1-2 zur Flammhemmung und ist damit in kritischen Anwendungen sicher und zuverlässig. Ob im maritimen Bereich oder in der Automobilindustrie – dieses Batteriekabel verein
Produktinformationen
Sie suchen ein robustes und flexibles Kabel, das den härtesten Bedingungen standhält? Unser doppelt isoliertes Batteriekabel wurde speziell für die anspruchsvolle Schiffs- und Automobilbranche entwickelt. Es ist außerdem in Großrollen von 500 Metern (auf Anfrage) erhältlich und somit ideal für größere Projekte.
Warum dieses Batteriekabel?
Doppelte Isolierung für maximale Sicherheit: Durch die doppelte Isolierschicht aus PVC und NBR-PVC ist dieses Kabel äußerst widerstandsfähig gegen Verschleiß, Öl und Korrosion.
Außergewöhnliche Flexibilität: Dank des Kupferleiters der Klasse 6 ist das Kabel besonders biegsam und lässt sich auch in engen Bereichen problemlos verlegen.
Großer Temperaturbereich: Die Leistung ist von -40°C bis +70°C garantiert, was sowohl bei extremer Kälte als auch bei Hitze ideal ist.
Dieses Kabel erfüllt die Norm IEC 60332-1-2 zur Flammhemmung und ist damit in kritischen Anwendungen sicher und zuverlässig. Ob im maritimen Bereich oder in der Automobilindustrie – dieses Batteriekabel verein
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Warum dieses Batteriekabel?
Doppelte Isolierung für maximale Sicherheit: Durch die doppelte Isolierschicht aus PVC und NBR-PVC ist dieses Kabel äußerst widerstandsfähig gegen Verschleiß, Öl und Korrosion.
Außergewöhnliche Flexibilität: Dank des Kupferleiters der Klasse 6 ist das Kabel besonders biegsam und lässt sich auch in engen Bereichen problemlos verlegen.
Großer Temperaturbereich: Die Leistung ist von -40°C bis +70°C garantiert, was sowohl bei extremer Kälte als auch bei Hitze ideal ist.
Dieses Kabel erfüllt die Norm IEC 60332-1-2 zur Flammhemmung und ist damit in kritischen Anwendungen sicher und zuverlässig. Ob im maritimen Bereich oder in der Automobilindustrie – dieses Batteriekabel verein
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Warum dieses Batteriekabel?
Doppelte Isolierung für maximale Sicherheit: Durch die doppelte Isolierschicht aus PVC und NBR-PVC ist dieses Kabel äußerst widerstandsfähig gegen Verschleiß, Öl und Korrosion.
Außergewöhnliche Flexibilität: Dank des Kupferleiters der Klasse 6 ist das Kabel besonders biegsam und lässt sich auch in engen Bereichen problemlos verlegen.
Großer Temperaturbereich: Die Leistung ist von -40°C bis +70°C garantiert, was sowohl bei extremer Kälte als auch bei Hitze ideal ist.
Dieses Kabel erfüllt die Norm IEC 60332-1-2 zur Flammhemmung und ist damit in kritischen Anwendungen sicher und zuverlässig. Ob im maritimen Bereich oder in der Automobilindustrie – dieses Batteriekabel verein
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Warum dieses Batteriekabel?
Doppelte Isolierung für maximale Sicherheit: Durch die doppelte Isolierschicht aus PVC und NBR-PVC ist dieses Kabel äußerst widerstandsfähig gegen Verschleiß, Öl und Korrosion.
Außergewöhnliche Flexibilität: Dank des Kupferleiters der Klasse 6 ist das Kabel besonders biegsam und lässt sich auch in engen Bereichen problemlos verlegen.
Großer Temperaturbereich: Die Leistung ist von -40°C bis +70°C garantiert, was sowohl bei extremer Kälte als auch bei Hitze ideal ist.
Dieses Kabel erfüllt die Norm IEC 60332-1-2 zur Flammhemmung und ist damit in kritischen Anwendungen sicher und zuverlässig. Ob im maritimen Bereich oder in der Automobilindustrie – dieses Batteriekabel verein
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Warum dieses Batteriekabel?
Doppelte Isolierung für maximale Sicherheit: Durch die doppelte Isolierschicht aus PVC und NBR-PVC ist dieses Kabel äußerst widerstandsfähig gegen Verschleiß, Öl und Korrosion.
Außergewöhnliche Flexibilität: Dank des Kupferleiters der Klasse 6 ist das Kabel besonders biegsam und lässt sich auch in engen Bereichen problemlos verlegen.
Großer Temperaturbereich: Die Leistung ist von -40°C bis +70°C garantiert, was sowohl bei extremer Kälte als auch bei Hitze ideal ist.
Dieses Kabel erfüllt die Norm IEC 60332-1-2 zur Flammhemmung und ist damit in kritischen Anwendungen sicher und zuverlässig. Ob im maritimen Bereich oder in der Automobilindustrie – dieses Batteriekabel verein
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Sie suchen ein robustes und flexibles Kabel, das den härtesten Bedingungen standhält? Unser doppelt isoliertes Batteriekabel wurde speziell für die anspruchsvolle Schiffs- und Automobilbranche entwickelt. Es ist außerdem in Großrollen von 500 Metern (auf Anfrage) erhältlich und somit ideal für größere Projekte.
Warum dieses Batteriekabel?
Doppelte Isolierung für maximale Sicherheit: Durch die doppelte Isolierschicht aus PVC und NBR-PVC ist dieses Kabel äußerst widerstandsfähig gegen Verschleiß, Öl und Korrosion.
Außergewöhnliche Flexibilität: Dank des Kupferleiters der Klasse 6 ist das Kabel besonders biegsam und lässt sich auch in engen Bereichen problemlos verlegen.
Großer Temperaturbereich: Die Leistung ist von -40°C bis +70°C garantiert, was sowohl bei extremer Kälte als auch bei Hitze ideal ist.
Dieses Kabel erfüllt die Norm IEC 60332-1-2 zur Flammhemmung und ist damit in kritischen Anwendungen sicher und zuverlässig. Ob im maritimen Bereich oder in der Automobilindustrie – dieses Batteriekabel verein
Datenblätter
Spezifikationen
| Anzahl Adern | : | 1 |
| Stromstärke (A) | : | 64 |
| Schutz | : | NBR PVC |
| Durchmesser in mm | : | 7.9 |
| Leiter | : | Kupfer |
| Gewicht (kg/km) | : | 134 |
| Isolierung | : | PVC |
| Kabellänge | : | 50 |
| Klasse | : | Class 6 |
| Mantelfarbe | : | Rot |
| Max. Temperatur (°C) | : | 70 |
| Min. Temperatur (°C) | : | -40 |
| Norm / Spezifikation | : | IEC 60332-1-2 |
| Ölbeständigkeit | : | Oliebestendigheid |
| RAL | : | 3000 |
| Temperaturbereich | : | -40 - +70 |
| Prüfspannung | : | 3.5 kV |
| Kabeltyp | : | Batteriekabel |
| Flammenausbreitung | : | IEC 60332-1-2 |
| Betriebsspannung | : | 0.6 / 1 kV |
| Verdrahtungsquerschnitt in mm² | : | 10 |
Spezifikationen
| Anzahl Adern | : | 1 |
| Stromstärke (A) | : | 84 |
| Schutz | : | NBR PVC |
| Durchmesser in mm | : | 9.2 |
| Leiter | : | Kupfer |
| Gewicht (kg/km) | : | 191 |
| Isolierung | : | PVC |
| Kabellänge | : | 50 |
| Klasse | : | Class 6 |
| Mantelfarbe | : | Rot |
| Max. Temperatur (°C) | : | 70 |
| Min. Temperatur (°C) | : | -40 |
| Norm / Spezifikation | : | IEC 60332-1-2 |
| Ölbeständigkeit | : | Oliebestendigheid |
| RAL | : | 3000 |
| Temperaturbereich | : | -40 - +70 |
| Prüfspannung | : | 3.5 kV |
| Kabeltyp | : | Batteriekabel |
| Flammenausbreitung | : | IEC 60332-1-2 |
| Betriebsspannung | : | 0.6 / 1 kV |
| Verdrahtungsquerschnitt in mm² | : | 16 |
Spezifikationen
| Anzahl Adern | : | 1 |
| Stromstärke (A) | : | 114 |
| Schutz | : | NBR PVC |
| Durchmesser in mm | : | 10.4 |
| Leiter | : | Kupfer |
| Gewicht (kg/km) | : | 274 |
| Isolierung | : | PVC |
| Kabellänge | : | 50 |
| Klasse | : | Class 6 |
| Mantelfarbe | : | Rot |
| Max. Temperatur (°C) | : | 70 |
| Min. Temperatur (°C) | : | -40 |
| Norm / Spezifikation | : | IEC 60332-1-2 |
| Ölbeständigkeit | : | Oliebestendigheid |
| RAL | : | 3000 |
| Temperaturbereich | : | -40 - +70 |
| Prüfspannung | : | 3.5 kV |
| Kabeltyp | : | Batteriekabel |
| Flammenausbreitung | : | IEC 60332-1-2 |
| Betriebsspannung | : | 0.6 / 1 kV |
| Verdrahtungsquerschnitt in mm² | : | 25 |
Spezifikationen
| Anzahl Adern | : | 1 |
| Stromstärke (A) | : | 139 |
| Schutz | : | NBR PVC |
| Durchmesser in mm | : | 11.3 |
| Leiter | : | Kupfer |
| Gewicht (kg/km) | : | 376 |
| Isolierung | : | PVC |
| Kabellänge | : | 50 |
| Klasse | : | Class 6 |
| Mantelfarbe | : | Rot |
| Max. Temperatur (°C) | : | 70 |
| Min. Temperatur (°C) | : | -40 |
| Norm / Spezifikation | : | IEC 60332-1-2 |
| Ölbeständigkeit | : | Oliebestendigheid |
| RAL | : | 3000 |
| Temperaturbereich | : | -40 - +70 |
| Prüfspannung | : | 3.5 kV |
| Kabeltyp | : | Batteriekabel |
| Flammenausbreitung | : | IEC 60332-1-2 |
| Betriebsspannung | : | 0.6 / 1 kV |
| Verdrahtungsquerschnitt in mm² | : | 35 |
Spezifikationen
| Anzahl Adern | : | 1 |
| Stromstärke (A) | : | 169 |
| Schutz | : | NBR PVC |
| Durchmesser in mm | : | 13.1 |
| Leiter | : | Kupfer |
| Gewicht (kg/km) | : | 531 |
| Isolierung | : | PVC |
| Kabellänge | : | 50 |
| Klasse | : | Class 6 |
| Mantelfarbe | : | Rot |
| Max. Temperatur (°C) | : | 70 |
| Min. Temperatur (°C) | : | -40 |
| Norm / Spezifikation | : | IEC 60332-1-2 |
| Ölbeständigkeit | : | Oliebestendigheid |
| RAL | : | 3000 |
| Temperaturbereich | : | -40 - +70 |
| Prüfspannung | : | 3.5 kV |
| Kabeltyp | : | Batteriekabel |
| Flammenausbreitung | : | IEC 60332-1-2 |
| Betriebsspannung | : | 0.6 / 1 kV |
| Verdrahtungsquerschnitt in mm² | : | 50 |
Spezifikationen
| Anzahl Adern | : | 1 |
| Stromstärke (A) | : | 213 |
| Schutz | : | NBR PVC |
| Durchmesser in mm | : | 15.3 |
| Leiter | : | Kupfer |
| Gewicht (kg/km) | : | 737 |
| Isolierung | : | PVC |
| Kabellänge | : | 50 |
| Klasse | : | Class 6 |
| Mantelfarbe | : | Rot |
| Max. Temperatur (°C) | : | 70 |
| Min. Temperatur (°C) | : | -40 |
| Norm / Spezifikation | : | IEC 60332-1-2 |
| Ölbeständigkeit | : | Oliebestendigheid |
| RAL | : | 3000 |
| Temperaturbereich | : | -40 - +70 |
| Prüfspannung | : | 3.5 kV |
| Kabeltyp | : | Batteriekabel |
| Flammenausbreitung | : | IEC 60332-1-2 |
| Betriebsspannung | : | 0.6 / 1 kV |
| Verdrahtungsquerschnitt in mm² | : | 70 |
Spezifikationen
| Anzahl Adern | : | 1 |
| Stromstärke (A) | : | 264 |
| Schutz | : | NBR PVC |
| Durchmesser in mm | : | 17.4 |
| Leiter | : | Kupfer |
| Gewicht (kg/km) | : | 965 |
| Isolierung | : | PVC |
| Kabellänge | : | 50 |
| Klasse | : | Class 6 |
| Mantelfarbe | : | Rot |
| Max. Temperatur (°C) | : | 70 |
| Min. Temperatur (°C) | : | -40 |
| Norm / Spezifikation | : | IEC 60332-1-2 |
| Ölbeständigkeit | : | Oliebestendigheid |
| RAL | : | 3000 |
| Temperaturbereich | : | -40 - +70 |
| Prüfspannung | : | 3.5 kV |
| Kabeltyp | : | Batteriekabel |
| Flammenausbreitung | : | IEC 60332-1-2 |
| Betriebsspannung | : | 0.6 / 1 kV |
| Verdrahtungsquerschnitt in mm² | : | 95 |
Spezifikationen
| Anzahl Adern | : | 1 |
| Stromstärke (A) | : | 307 |
| Schutz | : | NBR PVC |
| Durchmesser in mm | : | 19.6 |
| Leiter | : | Kupfer |
| Gewicht (kg/km) | : | 1248 |
| Isolierung | : | PVC |
| Kabellänge | : | 50 |
| Klasse | : | Class 6 |
| Mantelfarbe | : | Rot |
| Max. Temperatur (°C) | : | 70 |
| Min. Temperatur (°C) | : | -40 |
| Norm / Spezifikation | : | IEC 60332-1-2 |
| Ölbeständigkeit | : | Oliebestendigheid |
| RAL | : | 3000 |
| Temperaturbereich | : | -40 - +70 |
| Prüfspannung | : | 3.5 kV |
| Kabeltyp | : | Batteriekabel |
| Flammenausbreitung | : | IEC 60332-1-2 |
| Betriebsspannung | : | 0.6 / 1 kV |
| Verdrahtungsquerschnitt in mm² | : | 120 |
8 Ausführungen
| Nr. | Lagerbestand | Bekabeling maat in mm² | Amperage (A) | Diameter in mm | Gewicht (KG/KM) |
|---|---|---|---|---|---|
| 3399910R | 10 | 64 | 7.9 | 134 | |
| 3399916R | 16 | 84 | 9.2 | 191 | |
| 3399925R | 25 | 114 | 10.4 | 274 | |
| 3399935R | 35 | 139 | 11.3 | 376 | |
| 3399950R | 50 | 169 | 13.1 | 531 | |
| 3399970R | 70 | 213 | 15.3 | 737 | |
| 3399995R | 95 | 264 | 17.4 | 965 | |
| 3399120R | 120 | 307 | 19.6 | 1248 |
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Doppelte Isolierung für maximale Sicherheit: Durch die doppelte Isolierschicht aus PVC und NBR-PVC ist dieses Kabel äußerst widerstandsfähig gegen Verschleiß, Öl und Korrosion.
Außergewöhnliche Flexibilität: Dank des Kupferleiters der Klasse 6 ist das Kabel besonders biegsam und lässt sich auch in engen Bereichen problemlos verlegen.
Großer Temperaturbereich: Die Leistung ist von -40°C bis +70°C garantiert, was sowohl bei extremer Kälte als auch bei Hitze ideal ist.
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Warum dieses Batteriekabel?
Doppelte Isolierung für maximale Sicherheit: Durch die doppelte Isolierschicht aus PVC und NBR-PVC ist dieses Kabel äußerst widerstandsfähig gegen Verschleiß, Öl und Korrosion.
Außergewöhnliche Flexibilität: Dank des Kupferleiters der Klasse 6 ist das Kabel besonders biegsam und lässt sich auch in engen Bereichen problemlos verlegen.
Großer Temperaturbereich: Die Leistung ist von -40°C bis +70°C garantiert, was sowohl bei extremer Kälte als auch bei Hitze ideal ist.
Dieses Kabel erfüllt die Norm IEC 60332-1-2 zur Flammhemmung und ist damit in kritischen Anwendungen sicher und zuverlässig. Ob im maritimen Bereich oder in der Automobilindustrie – dieses Batteriekabel verein
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Warum dieses Batteriekabel?
Doppelte Isolierung für maximale Sicherheit: Durch die doppelte Isolierschicht aus PVC und NBR-PVC ist dieses Kabel äußerst widerstandsfähig gegen Verschleiß, Öl und Korrosion.
Außergewöhnliche Flexibilität: Dank des Kupferleiters der Klasse 6 ist das Kabel besonders biegsam und lässt sich auch in engen Bereichen problemlos verlegen.
Großer Temperaturbereich: Die Leistung ist von -40°C bis +70°C garantiert, was sowohl bei extremer Kälte als auch bei Hitze ideal ist.
Dieses Kabel erfüllt die Norm IEC 60332-1-2 zur Flammhemmung und ist damit in kritischen Anwendungen sicher und zuverlässig. Ob im maritimen Bereich oder in der Automobilindustrie – dieses Batteriekabel verein
Sie suchen ein robustes und flexibles Kabel, das den härtesten Bedingungen standhält? Unser doppelt isoliertes Batteriekabel wurde speziell für die anspruchsvolle Schiffs- und Automobilbranche entwickelt. Es ist außerdem in Großrollen von 500 Metern (auf Anfrage) erhältlich und somit ideal für größere Projekte.
Warum dieses Batteriekabel?
Doppelte Isolierung für maximale Sicherheit: Durch die doppelte Isolierschicht aus PVC und NBR-PVC ist dieses Kabel äußerst widerstandsfähig gegen Verschleiß, Öl und Korrosion.
Außergewöhnliche Flexibilität: Dank des Kupferleiters der Klasse 6 ist das Kabel besonders biegsam und lässt sich auch in engen Bereichen problemlos verlegen.
Großer Temperaturbereich: Die Leistung ist von -40°C bis +70°C garantiert, was sowohl bei extremer Kälte als auch bei Hitze ideal ist.
Dieses Kabel erfüllt die Norm IEC 60332-1-2 zur Flammhemmung und ist damit in kritischen Anwendungen sicher und zuverlässig. Ob im maritimen Bereich oder in der Automobilindustrie – dieses Batteriekabel verein
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Doppelte Isolierung für maximale Sicherheit: Durch die doppelte Isolierschicht aus PVC und NBR-PVC ist dieses Kabel äußerst widerstandsfähig gegen Verschleiß, Öl und Korrosion.
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Großer Temperaturbereich: Die Leistung ist von -40°C bis +70°C garantiert, was sowohl bei extremer Kälte als auch bei Hitze ideal ist.
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Großer Temperaturbereich: Die Leistung ist von -40°C bis +70°C garantiert, was sowohl bei extremer Kälte als auch bei Hitze ideal ist.
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Großer Temperaturbereich: Die Leistung ist von -40°C bis +70°C garantiert, was sowohl bei extremer Kälte als auch bei Hitze ideal ist.
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Warum dieses Batteriekabel?
Doppelte Isolierung für maximale Sicherheit: Durch die doppelte Isolierschicht aus PVC und NBR-PVC ist dieses Kabel äußerst widerstandsfähig gegen Verschleiß, Öl und Korrosion.
Außergewöhnliche Flexibilität: Dank des Kupferleiters der Klasse 6 ist das Kabel besonders biegsam und lässt sich auch in engen Bereichen problemlos verlegen.
Großer Temperaturbereich: Die Leistung ist von -40°C bis +70°C garantiert, was sowohl bei extremer Kälte als auch bei Hitze ideal ist.
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Warum dieses Batteriekabel?
Doppelte Isolierung für maximale Sicherheit: Durch die doppelte Isolierschicht aus PVC und NBR-PVC ist dieses Kabel äußerst widerstandsfähig gegen Verschleiß, Öl und Korrosion.
Außergewöhnliche Flexibilität: Dank des Kupferleiters der Klasse 6 ist das Kabel besonders biegsam und lässt sich auch in engen Bereichen problemlos verlegen.
Großer Temperaturbereich: Die Leistung ist von -40°C bis +70°C garantiert, was sowohl bei extremer Kälte als auch bei Hitze ideal ist.
Dieses Kabel erfüllt die Norm IEC 60332-1-2 zur Flammhemmung und ist damit in kritischen Anwendungen sicher und zuverlässig. Ob im maritimen Bereich oder in der Automobilindustrie – dieses Batteriekabel verein
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Warum dieses Batteriekabel?
Doppelte Isolierung für maximale Sicherheit: Durch die doppelte Isolierschicht aus PVC und NBR-PVC ist dieses Kabel äußerst widerstandsfähig gegen Verschleiß, Öl und Korrosion.
Außergewöhnliche Flexibilität: Dank des Kupferleiters der Klasse 6 ist das Kabel besonders biegsam und lässt sich auch in engen Bereichen problemlos verlegen.
Großer Temperaturbereich: Die Leistung ist von -40°C bis +70°C garantiert, was sowohl bei extremer Kälte als auch bei Hitze ideal ist.
Dieses Kabel erfüllt die Norm IEC 60332-1-2 zur Flammhemmung und ist damit in kritischen Anwendungen sicher und zuverlässig. Ob im maritimen Bereich oder in der Automobilindustrie – dieses Batteriekabel verein
Sie suchen ein robustes und flexibles Kabel, das den härtesten Bedingungen standhält? Unser doppelt isoliertes Batteriekabel wurde speziell für die anspruchsvolle Schiffs- und Automobilbranche entwickelt. Es ist außerdem in Großrollen von 500 Metern (auf Anfrage) erhältlich und somit ideal für größere Projekte.
Warum dieses Batteriekabel?
Doppelte Isolierung für maximale Sicherheit: Durch die doppelte Isolierschicht aus PVC und NBR-PVC ist dieses Kabel äußerst widerstandsfähig gegen Verschleiß, Öl und Korrosion.
Außergewöhnliche Flexibilität: Dank des Kupferleiters der Klasse 6 ist das Kabel besonders biegsam und lässt sich auch in engen Bereichen problemlos verlegen.
Großer Temperaturbereich: Die Leistung ist von -40°C bis +70°C garantiert, was sowohl bei extremer Kälte als auch bei Hitze ideal ist.
Dieses Kabel erfüllt die Norm IEC 60332-1-2 zur Flammhemmung und ist damit in kritischen Anwendungen sicher und zuverlässig. Ob im maritimen Bereich oder in der Automobilindustrie – dieses Batteriekabel verein
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Doppelte Isolierung für maximale Sicherheit: Durch die doppelte Isolierschicht aus PVC und NBR-PVC ist dieses Kabel äußerst widerstandsfähig gegen Verschleiß, Öl und Korrosion.
Außergewöhnliche Flexibilität: Dank des Kupferleiters der Klasse 6 ist das Kabel besonders biegsam und lässt sich auch in engen Bereichen problemlos verlegen.
Großer Temperaturbereich: Die Leistung ist von -40°C bis +70°C garantiert, was sowohl bei extremer Kälte als auch bei Hitze ideal ist.
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Doppelte Isolierung für maximale Sicherheit: Durch die doppelte Isolierschicht aus PVC und NBR-PVC ist dieses Kabel äußerst widerstandsfähig gegen Verschleiß, Öl und Korrosion.
Außergewöhnliche Flexibilität: Dank des Kupferleiters der Klasse 6 ist das Kabel besonders biegsam und lässt sich auch in engen Bereichen problemlos verlegen.
Großer Temperaturbereich: Die Leistung ist von -40°C bis +70°C garantiert, was sowohl bei extremer Kälte als auch bei Hitze ideal ist.
Dieses Kabel erfüllt die Norm IEC 60332-1-2 zur Flammhemmung und ist damit in kritischen Anwendungen sicher und zuverlässig. Ob im maritimen Bereich oder in der Automobilindustrie – dieses Batteriekabel verein
Sie suchen ein robustes und flexibles Kabel, das den härtesten Bedingungen standhält? Unser doppelt isoliertes Batteriekabel wurde speziell für die anspruchsvolle Schiffs- und Automobilbranche entwickelt. Es ist außerdem in Großrollen von 500 Metern (auf Anfrage) erhältlich und somit ideal für größere Projekte.
Warum dieses Batteriekabel?
Doppelte Isolierung für maximale Sicherheit: Durch die doppelte Isolierschicht aus PVC und NBR-PVC ist dieses Kabel äußerst widerstandsfähig gegen Verschleiß, Öl und Korrosion.
Außergewöhnliche Flexibilität: Dank des Kupferleiters der Klasse 6 ist das Kabel besonders biegsam und lässt sich auch in engen Bereichen problemlos verlegen.
Großer Temperaturbereich: Die Leistung ist von -40°C bis +70°C garantiert, was sowohl bei extremer Kälte als auch bei Hitze ideal ist.
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Außergewöhnliche Flexibilität: Dank des Kupferleiters der Klasse 6 ist das Kabel besonders biegsam und lässt sich auch in engen Bereichen problemlos verlegen.
Großer Temperaturbereich: Die Leistung ist von -40°C bis +70°C garantiert, was sowohl bei extremer Kälte als auch bei Hitze ideal ist.
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Außergewöhnliche Flexibilität: Dank des Kupferleiters der Klasse 6 ist das Kabel besonders biegsam und lässt sich auch in engen Bereichen problemlos verlegen.
Großer Temperaturbereich: Die Leistung ist von -40°C bis +70°C garantiert, was sowohl bei extremer Kälte als auch bei Hitze ideal ist.
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Großer Temperaturbereich: Die Leistung ist von -40°C bis +70°C garantiert, was sowohl bei extremer Kälte als auch bei Hitze ideal ist.
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